غالبًا ما يُذكر حوض الرور فيما يتعلق بالتجربة الرائعة لتحديث المناطق الصناعية. تشتهر ولاية شمال الراين وستفاليا الفيدرالية في ألمانيا بالمناجم التاريخية التي أنتجت الفحم على مدى القرون القليلة الماضية. ومع ذلك ، في النصف الثاني من القرن العشرين ، بدأت صناعة الفحم في التدهور ، وتحول حوض الرور في ألمانيا إلى رمز للعصر الصناعي المنتهية ولايته.
التاريخ مع الجغرافيا
في القرن التاسع عشر ، كان حوض الرور بمثابة مصدر وقود لا ينضب تقريبًا للصناعة المزدهرة في أوروبا الغربية. قدم حوض الفحم الأكبر هذا في أوروبا منذ فترة طويلة نموًا اقتصاديًا مستقرًا لألمانيا وفرنسا.
لأول مرة على نطاق صناعي ، تم استخراج الفحم في هذه المنطقة في القرن الثالث عشر ، ولكن بدأ التطوير المكثف في عام 1839. بحلول عام 1900 ، تم استخراج أكثر من 8.000.000.000 طن من الفحم في حوض الرور. بحلول منتصف القرن العشرين ، انخفض الإنتاج بشكل كبير بسبب انخفاض الطلب على المنتجات.
الهيكل الاداري لمنطقة الرورمنطقة
اليوم ، تقع واحدة من أكبر التجمعات الحضرية في أوروبا على أراضي الحوض الروسي. يتكون جوهر هذا التكتل الحضري من جزأين متساويين - مدينتي دورتموند وإيسن. يبلغ عدد سكان كل مدينة حوالي 500000 نسمة
عند الحديث عن التقسيم الإداري للمنطقة ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الهيكل الحديث للمنطقة ظهر في القرن التاسع عشر وكان سببه التصنيع السريع لألمانيا. اليوم ، تقع أعلى هيئة إدارية في المنطقة في مدينة إيسن وتسمى الاتحاد الجهوي "الرور". وتجدر الإشارة إلى أن جميع الحدود العابرة في المنطقة محددة تاريخيا. تمت إعادة تصميم معظم المناطق المحلية والأراضي والأحياء الحضرية إلى العصور الوسطى.
الديموغرافيا والهوية
على الرغم من حقيقة أن أراضي منطقة الرور تزيد قليلاً عن 1٪ من إجمالي مساحة جمهورية ألمانيا الاتحادية ، إلا أنها من حيث عدد السكان تعد واحدة من أكثر الأراضي كثافة سكانية. يُعتقد أن 6.3٪ من سكان ألمانيا يعيشون على أراضيها.
على الرغم من أن السلطات تبذل جهودًا كبيرة لإعادة تنظيم الاقتصاد والمجال الاجتماعي في المنطقة ، منذ بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، انخفض عدد سكان شمال الراين - وستفاليا بنسبة 1٪ تقريبًا.
من الناحية التاريخية ، كان سكان المنطقة يتحدثون بلهجة منخفضة من الفرنجة - المنخفضة السكسونية. اليوم ، تتحدث الغالبية العظمى من السكان المحليين الألمانية النقية. في بعض الأحيان فقط في البلدات الصغيرة يمكنك سماع لهجة ويستفالية أو منخفضة Rhenish.
اقتصاد المنطقة
ابتداءً من منتصف القرن العشرين ، عندما خضعت صناعة المنطقة لتغييرات هيكلية خطيرة ، اضطر سكان المنطقة إلى البدء في تغيير تخصصهم.
اليوم ، توجد أكبر الشركات الألمانية في حوض الرور ، مما يعني أنها تدفع الضرائب في هذه المنطقة. اليوم ، تمر المنطقة التي يقع فيها حوض الرور بأوقات عصيبة اقتصاديًا. تبذل السلطات الاتحادية قصارى جهدها لضمان تكيف السكان المحليين مع ظروف الوجود الجديدة.
على الرغم من حقيقة أن منطقة الرور لا تزال تعتبر ضعيفة في السوق ، إلا أنها تضم مكاتب العديد من الشركات الكبرى ، في المقام الأول الخدمات اللوجستية. هذا الوضع يرجع إلى الموقع الجغرافي المناسب للمنطقة.
النقل ، بما في ذلك النقل العام ، يلعب دورًا خاصًا في اقتصاد المدينة. يشير تعدد المراكز في التكتل الحضري إلى الحركة النشطة للمواطنين خلال النهار. من أجل راحة السفر في المدينة ، توجد شبكات ترام وحافلات متطورة. يوجد أيضًا نظام مترو موحد.
السياسة الاجتماعية للجهات الاتحادية في الاقليم تهدف الى خلق اكبر عدد من المشاريع الجديدة في مجال الثقافة والفن والتي بحسب الفكرة يجب ان تجتذب عشرات الالاف من السائحين سنويا.
