النقل بالسكك الحديدية ، وفقا للجمهور ، يعتبر الأقل خطورة. يفضل معظم الركاب ذلك ، إذا كانت مسألة مدة الرحلة لا تعتبر القضية الرئيسية. على الرغم من أنه وفقًا للإحصاءات ، فإن الإصابات أثناء السفر الجوي لا تزال أقل. يعلم الجميع أن حوادث القطارات المأساوية ممكنة ، لكن الجميع يأمل ألا يحدث ذلك لهم. وفي الوقت نفسه ، فإن "الأسبقية" المخيبة للآمال بين جميع أنواع نقل الركاب تعود إلى النقل البري.
حوادث السكك الحديدية
يرتبط النقل بواسطة هذا النوع من النقل بتركيز عالٍ لحركة الشحن أو الركاب. من أجل ضمان كفاءة عمليات التسليم ، من الضروري تشديد الجداول الزمنية وزيادة عدد العربات في القطارات. هذا يؤدي إلى أحمال إضافية على خطوط السكك الحديدية ، والقماش تحتها ، والهياكل الداعمة. يتزايد تآكل القطارات والقاطرات ومعدات التحكم والإرسال. يتزايد أيضًا عبء العمل على موظفي الإدارة والصيانة في السكك الحديدية. تم أخذ كل شيء في الاعتبار ، ويبدو أنه يتوافق مع اللوائح ، لكن حوادث القطارات لا تزال تحدث.
كل حادث تصادم له قصته وأسبابه وعواقبه. ونادرا ما يحدث انحراف القطار عن مساره الذي تسبب في انقلابهيفعل دون وقوع إصابات بشرية. لا يمكن تجنب الإصابة. ويرجع ذلك إلى ميزات تصميم السيارات ، ومبادئ استيعاب الركاب فيها ، وموقفهم من إمكانية المواقف التي قد تشكل تهديدًا للحياة والصحة. في الوقت نفسه ، من الصعب تخيل كيف يمكن تحسين سلامة الركاب بشكل فعال. خروج القطار عن مساره وانقلاب العربة حوادث يستحيل الاستعداد لها. الحل الوحيد الصحيح هو مجموعة من التدابير للحد من مخاطر حدوثها.
أسباب فنية
كما اتضح ، الكتابة على الورق أسهل من وضعها موضع التنفيذ. أحد الأسباب الرئيسية هو الحالة الفنية لخطوط السكك الحديدية. ليس سراً أن معظمهم وُضِعوا قبل عدة عقود. منذ ذلك الحين ، زادت السرعات والأحمال. لكن لا توجد طريقة لتغيير المسارات في ظل ظروف جديدة أو بناء آفاق جديدة. هذا يأتي مع تكاليف كبيرة. في أفضل الأحوال ، يتم إجراء استبدال جزئي للشفرة في المناطق الأكثر تآكلًا وضوحا.
يمكن قول الشيء نفسه عن عربات السكك الحديدية. المعدات تبلى أيضا ، شيخوخة المعدن أمر لا مفر منه. لذلك ، فإن حوادث القطارات أمر لا مفر منه ، لكن عليك محاولة تجنبها. ولكن كيف؟ إذا لم يتحرك القطار دون استبدال الجزء البالي من المحرك ، فسيظل يركب مع الخرج على العجلات. هذا النهج له ما يبرره جزئيًا - لا توقف النقل الجماعي. علينا تكريس المزيد من الوقت لعمليات التفتيش والصيانة الإضافية. لكن السيارات لا تفعل ذلكالحصول على أحدث.
العامل البشري
لا يمكن التنبؤ بالحوادث والأعطال لهذه الأسباب. لكن هذا شيء واحد إذا كان تحطم قطار ركاب لأسباب موضوعية. جسم الإنسان جهاز مرن لكنه غير مصنوع من الحديد. يمكن أن يعاني كل من المرسل والسائق من مشاكل صحية. لا يمكن أن يكشف كل فحص جسدي عن هذه المخاطر.
سؤال آخر هو متى يكون سبب الانهيار هو الأداء غير النزيه للواجبات الرسمية ، والإهمال ، والانتهاك الجسيم لقواعد السلامة. دلالة خاصة هي الحالات التي يتم فيها الكشف عن وقائع التواجد في مكان العمل لأشخاص في حالة سكر.
كيف تبرر تصرفات السائق الذي يحاول تعويض التأخير في الطريق عن طريق زيادة السرعة في قسم خطير؟ وماذا عن الموقف عندما كانت عاملة التنظيف ، أثناء تنظيف المقصورة ، قادرة عن طريق الخطأ على تحريك القاطرة الواقفة "تحت البخار" وفي نفس الوقت لم يكن هناك متخصص واحد في ذلك لإيقافها؟
سباق سائقي القطارات من أجل الحق في أن يكونوا أول من يدخل المحطة وتجاهل إشارة السيمافور المحظورة هو ذروة السخرية تجاه الركاب. إن عدم استعداد أطقم القطارات للتخلص من عواقب الحريق والنقص المتكرر في وسائل إخمادها يمكن أن يكون له عواقب وخيمة حتى بدون وقوع حادث قطار. المواقف المذكورة أعلاه ليست قائمة كاملة بموقف الإهمال تجاه الواجبات الرسمية في مرافق النقل مع زيادة المخاطر على الحياة.
حوادث قاتلة:خروج القطار عن مساره
من الصعب مقارنة شدة عواقب الكوارث في حالة وقوع إصابات بشرية وعدد كبير من الركاب المصابين. ولكن لكي تفهم خطورة وقوع حادث على سكة الحديد ، عليك أن تتذكر بعضًا منها على الأقل. لذلك ، وقع الحادث الذي وقع في إقليم كراسنويارسك في عام 1958 عندما اصطدم قطاري شحن يحملان منتجات نفطية في صهاريج. والسبب هو عطل في الاشارة. في ذلك الوقت ، كان هناك قطار ركاب على المسار الموازي. واسفر الحريق بعد الانفجار عن مقتل اكثر من 60 شخصا
منطقة روستوف ، 1987. ثم ، أمام المحطة ، لم يستطع الإبطاء ، ثم قام بإبطاء قاطرة قطار الشحن بشكل عاجل. تم انتهاك لوائح السلامة ، نتيجة لذلك - اصطدام بقطار ركاب يقف بالقرب من المنصة. نتيجة الانهيار: لقي أكثر من 100 شخص مصرعهم وأصيب عدد أكبر بجروح خطيرة.
أوفا ، 1989. أدى تسرب الغاز المسال على خط الأنابيب الرئيسي إلى انفجار سحابة البخار. حدث هذا في المنطقة المجاورة مباشرة للسكك الحديدية التي كان يمر بها قطارا ركاب في ذلك الوقت. ثم حصدت أكبر كارثة في الاتحاد السوفياتي أرواح ما يقرب من 600 شخص.
حوادث قطار الأحلام
الغريب أن الدماغ البشري ، حتى في حالة عدم وجود إشارات إلى السفر بالسكك الحديدية ، في بعض الحالات يكون قادرًا على إعادة إنتاجها في العقل الباطن. علاوة على ذلك ، وفقًا للباحثين ، يمكن أن تكون الأحلام بحطام القطارات ذات طبيعة تحذيرية أيضًا. بينما لا يوجد احتمالتأكيد أو نفي أن هذه الرؤى يمكن أن تكون نبوية. ومع ذلك ، فمن المنطقي التفكير على الأقل في أسباب حدوثها.
يمكن أن يرمز حادث قطار شوهد في المنام إلى الحاجة إلى توخي الحذر والاستعداد لأي مواقف غير متوقعة. بادئ ذي بدء ، وفقًا للخبراء ، يتعلق هذا بالمسائل المالية. إذا وجد الشخص نفسه في الرؤى في بؤرة كارثة ، ولكن في نفس الوقت يسير كل شيء على ما يرام ، فهناك متطلبات أساسية في الحياة الواقعية للخروج من موقف خطير دون ضرر كبير. إذا كان لا يزال من غير الممكن تجنب الضرر ، يمكن لمثل هذا الحلم أن يحذر من الرعونة والأفعال غير الحكيمة ، والتي من المرجح أن يكون مصيرها الفشل مقدمًا.
