مسجلات الرحلة: الجهاز ، الموقع على متن الطائرة ، الصورة

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:32

مسجلات الطيران هي أجهزة مصممة لحفظ خصائص الطيران والاتصالات في قمرة القيادة. الجهاز عبارة عن وحدة الكترونية تقوم بالتسجيل على الوسائط الرقمية. النظام محمي بشكل موثوق به بواسطة علبة معدنية محكمة الغلق. مسجلات الرحلة قادرة على قضاء وقت كافٍ في أكثر الظروف سوءًا.

التاريخ

تم إنشاء أول مسجل في فرنسا. في عام 1939 ، طور F. Oussenot و P. Baudouin راسم الذبذبات الذي سجل كل انحراف لمعامل الرحلة باستخدام أشعة الضوء. بعد 14 عامًا ، توصل ممثل العلوم الأسترالية D. Warren ، المشارك في التحقيق في تحطم طائرة ركاب ، إلى فكرة الحاجة إلى تسجيل محادثات الطيارين.

تحولت الفكرة إلى اختراع حقيقي بعد 3 سنوات ، في عام 1956. مسجل الرحلة محمي بالأسبستوس وعلبة فولاذية. في عام 1960 ، قدمت أستراليا شرطًا بأن أصبح تركيب جهاز تسجيل في الطائرةإلزامي. اتبعت دول أخرى نموذج القارة الخضراء.

الخرافات الشائعة

وسائل الإعلام تبث كل حادث تحطم طائرة بكل التفاصيل المتاحة. ربما سمع الجميع عن الصندوق الأسود. مسجل الرحلة ليس في الواقع الطريقة التي اعتاد الشخص العادي على تخيلها. تم إنشاء أساطير رئيسية عن الصندوق الأسود:

1. المسجل نفسه ليس أسود في الواقع ، ولكنه برتقالي. تم اختيار اللون بناءً على سهولة اكتشاف المسجل في حالة التعطل.
2. والصندوق ليس صندوقًا على الإطلاق: غالبًا ما يكون المسجل كرة أو أسطوانة. يسمح الشكل الكروي لها بتحمل الحد الأقصى للأحمال المسموح بها.
3. عادة لا تكون هناك حاجة إلى وحدة فك ترميز لاسترداد المعلومات المسجلة. لا يتم تشفير البيانات بأي شكل من الأشكال. يمكن لأي شخص الاستماع إليها. ومع ذلك ، يمكن للخبير فقط تحليل المعلومات الواردة.

يجب أن يكون لدى القراء الآن الفكرة الصحيحة عما تبدو عليه مسجلات الطيران.

يتم توفير بطانات حديثة مع اثنين من مسجلات الرحلة: الصوت والبارامترية. يتم ممارسة استخدام مجموعة تشغيلية إضافية من المسجلين.

الوجهة

مسجلات الرحلة مصممة لجمع وتخزين مؤشرات الملاحة ومعلومات حول تصرفات الطاقم والحالة المادية للطائرة. أمناء السجلات الحديثة قادرون على تسجيل المعلمات التالية:

• ضغط سائل الوقود عند إمداد المحرك ؛
• الضغط في كل من الأنظمة الهيدروليكية ؛
• سرعة المحرك ؛
• درجة الحرارة خلف فضاء توربينات الطائرة ؛
• باستخدام زر القتال ؛
• انحراف أجهزة التحكم ودرجتها
• استخدام آليات الإقلاع والهبوط ؛
• السرعة والارتفاع ومسار الرحلة
• عابرة منارات.

تسجيل معلمات الرحلة ومحادثات الطيارين يبسط بشكل كبير التحقيق في أسباب تحطم الطائرة. هذا لا يسمح لنا فقط بفهم العيوب في التصميم ، ولكن أيضًا لتطوير خطة عمل في حالات الطوارئ ، لتحليل الانهيار من جميع الجوانب الممكنة.

وحدة تسجيل الرحلات

يعتمد مبدأ جهاز المسجل على الغرض وطريقة تسجيل المعلومات. هناك أجهزة تخزين ضوئية ومغناطيسية وميكانيكية وإلكترونية. طرق التسجيل الميكانيكية والبصرية عفا عليها الزمن ، ولا يتم استخدامها حاليًا حتى في الطرز القديمة للطائرات.

أنظمة التسجيل الإلكترونية عبارة عن تراكم لرقائق الذاكرة ووحدات التحكم ، مثل محرك أقراص SSD في أي كمبيوتر محمول عادي. يتم تثبيت مسجلات بجهاز إلكتروني على جميع الطائرات الحديثة وتشكل غالبية المسجلات المستخدمة. في الطرز القديمة ، لا تزال طريقة التسجيل المغناطيسي باستخدام الشريط أو الأسلاك مستخدمة. هذا الأخير هو الخيار الأكثر موثوقية.

خارجيًا ، يكون مسجل الرحلة محميًا بغلاف معدني مصنوع من سبائك التيتانيوم أو سبائك الحديد. يتم استخدام مسجلات التشغيل والاختبار دون تغطية إضافية. سيعتمد مظهر الأجهزة على أنواع مسجلات الرحلة. تتيح لك الصور دراسة كل نوع بالتفصيل على حدة.

تعود سلامة المسجلات أيضًا إلى موقع مسجلات الرحلة. وفقًا للإحصاءات ، فإن الجزء الخلفي من الطائرة هو الأقل تعرضًا لحوادث المجال الجوي. هذا هو السبب الذي يفسر موقع مسجلات الطيران في الطائرة في ذيل جسم الطائرة.

بدء المسجل

فقط الموظفين غير المهتمين بتشويه البيانات يمكنهم الوصول إلى صيانة المسجل. لا يمكن لأعضاء الطاقم تشغيل التسجيل أو إيقاف تشغيله بمفردهم. لغرض التشغيل التلقائي ، يتم إنشاء علاقة بين تشغيل المسجل وإجراءات الطائرة. هناك عدة أنواع من تفعيل المسجل:

• عند بدء تشغيل محرك طائرة ؛
• مع إجراء تبديل الحد ؛
• باستخدام مستشعرات السرعة.

يعتمد الوقت المستغرق لتسجيل البيانات على مسجلات الرحلة على كيفية تسجيل المعلومات. عادة 30-120 دقيقة من نقطة معينة في الرحلة

أنواع المسجلين حسب الغرض من التطبيق

يتم استخدام مسجل الرحلة التشغيلي أثناء الرحلات العادية المخطط لها للحصول على معلومات موضوعية حول حالة الطائرة قيد التشغيل ، بالإضافة إلىتقييم مستقل لعمل افراد الطاقم. هذا النوع من المسجلات غير محمي من البيئة في حالة وقوع كارثة.

مسجل رحلة الطوارئ هو بالضبط الآلية التي يتحدث عنها الجميع في حادث تحطم طائرة. قبل التشغيل ، يتم إجراء اختبار يوضح مدى مقاومة الجهاز للظروف الحرجة. يجب أن تكون مسجلات الطيران للطائرة المنهارة قادرة على:

• في وقود الطائرات لمدة 24 ساعة ؛
• 60 دقيقة لتحترق في النار (1100 درجة مئوية) ؛
• تكون في قاع المحيط (6000 م) لمدة شهر
• تحمل حمولة زائدة ثابتة تبلغ 2168 كجم على كل محور.

بعد إجراء فحص شامل ، تمت الموافقة على مسجل الرحلة للتثبيت في طائرة.

سيتم استخدام مسجل الاختبار لتقييم تشغيل الطائرة. يتم استخدامه أثناء الرحلات التجريبية التجريبية من أجل تحديد عيوب التصميم المحتملة. لا ينطبق أثناء رحلات الركاب

مسجلات الصوت والبارامترية

الطائرات الحديثة مجهزة بنوعين من المسجلات: الكلام والبارامترية. غالبًا ما يتضمن التصميم دمج أنواع مختلفة من المعلومات في مسجل رحلة واحد. كل من أجهزة الكلام والمعلمات لها علاقة واضحة بالوقت.

يمكن للمسجلات البارامترية تسجيل أكثر من 2000 بيانات ، ولكن يتم استخدام حوالي 500 منها فقط. يرجع الحد من عدد المعلمات المسجلة إلى حقيقة أنها لا تستخدم في التحقيقالكوارث. مسجلات من هذا النوع هي واحدة من المؤشرات الرئيسية لأعطال الطائرات والأدلة الموضوعية لأسباب وقوع الحادث.

مسجلات الصوت تلتقط المحادثة بين الطاقم في فترة زمنية معينة. تستخدم لتحديد العامل البشري في حوادث الطيران والقضاء عليه ، وكذلك لتحسين وتقييم المهارات المهنية.

بحث عن مسجلات بعد تحطم الطائرة

المسجلات مزودة بإشارات خاصة تعتمد على الموجات فوق الصوتية ، والتي يتم تفعيلها في حالة الخطر (على سبيل المثال ، عند ملامستها للماء). تردد الإشارة 37.5 كيلو هرتز. إذا وقع التصادم بعيدًا عن مجرى الماء ، فإن العثور على المسجل ليس بالأمر الصعب.

يظهر اللون الساطع بوضوح على خلفية الحطام. لا تسمح مقاومة التآكل العالية بالكشف عن الكرة أو الأسطوانة للمسجل في أمان نسبي فحسب ، بل تتيح أيضًا فك تشفير البيانات.

هل من الممكن استعادة المسجل في حالة حدوث عطل؟

حوالي ثلث حوادث الطيران تؤدي إلى انتهاك سلامة مسكن مسجل الرحلة ، مما يترتب عليه فقدان المعلومات. في بعض الحالات يتم تنفيذ أعمال جادة وطويلة في المعامل لترميم الأجزاء التالفة من أجهزة التسجيل.

تعتمد الأساليب على اللحام أو استخدام المواد اللاصقة. في بعض الأحيان يمكن استعادة المساعدة والمعلومات الإصلاح.

التطورات في التكنولوجيا

الاختراعظهرت منذ أكثر من 50 عامًا. هل ظهرت أي نظائر خلال هذا الوقت يمكن أن تحل محل مسجلات الطيران؟ لا ، هذه هي الطريقة الأكثر موثوقية وإفادة لإصلاح الخصائص الضرورية للطائرة حتى الآن. يجري تطوير آليات منفصلة للمسجلين ، لكن المبدأ العام يظل كما هو.

يتم تحسين أجهزة الذاكرة بشكل نشط ، كما يتم تطوير ناقلات المعلومات الإلكترونية. من المخطط إنشاء تسجيلات فيديو للمقصورات الفردية للطائرة ، مما سيسمح بمراقبة الموقف بدقة أكبر وتقييم النتائج.

يفكر العلماء في خيارات لإنشاء مسجلات قابلة للحريق وعائمة. للقيام بذلك ، من الضروري تزويد الجهاز بأجهزة استشعار قادرة على تسجيل اصطدام طائرة بعائق. ستطلق إشارات الاستغاثة المستقبلة آلية الطرد من مكان خطير.

فكرة مثيرة للاهتمام هي بث التسجيلات عبر الإنترنت إلى خادم بعيد. سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت فك التشفير ، ويسمح لك بالاستجابة بشكل أسرع لأحداث الطوارئ والوصول الكامل إلى المعلومات في الوقت الفعلي.

مسجلات الطيران من أهم اختراعات تكنولوجيا ما بعد الحرب. تساعد البيانات التي تم الحصول عليها من مسجلات الطائرات المدمرة في دراسة الآليات الرئيسية للحوادث وتقليل نسبة الحوادث. في حالات الهجوم على طائرة ، يمكن لمسجل الرحلة تأكيد تخمين علماء الطب الشرعي حول هجوم إرهابي أو عملية عسكرية في المجال الجوي.