تحطم السفن … مثل هذا الحادث دائما يكتنفه هالة من الأسرار والأساطير والأساطير. حطام السفن الشهيرة هي الصفحات السوداء للتاريخ ، والتي لا يمكن قراءتها إلا من خلال النظر إلى أعماق البحار. للأسف ، غالبًا ما تصبح البطانات العملاقة المهيبة ضحايا لمياه البحار والمحيطات الهائجة.
تم الإعلان عن أشهر حطام السفن. حتى الآن ، هناك العديد من القوائم السرية التي تحمل أسماء أكثر كوارث السفن إثارة للإعجاب في تاريخ البشرية. يوجد أدناه عدد قليل من أولئك الذين صنعوا التاريخ في العالم.
تحطم السفن
أول ما يتبادر إلى الذهن قصة صدمت العالم كله بمأساتها. لقد طغت على كل حطام سفينة أخرى. هذه هي قصة "تايتانيك" … على الرغم من أن هذه القصة قد تطورت بمرور الوقت مع الكثير من التخمين والتخمين ، إلا أن الجميع لا يزال مهتمًا بمعرفة ما حدث بالفعل. لقد أذهل الطاقم عظمة سفينتهم وطاقمهاالتفوق على المحاكم الأخرى ، أصبح ذلك لفترة من الوقت يفرط فيه الجميع.
الأسباب المحتملة للمأساة
في ذلك الوقت ، قال الكثيرون إن السفينة التي لا يمكن غرقها قد تم بناؤها أخيرًا. لكن تبين فيما بعد أن الواقع لا يمكن التنبؤ به. ذات ليلة ، كانت السفينة تتحرك بأقصى سرعة على طول طريقها ، وفي اللحظة الأخيرة فقط تمكن البحارة من ملاحظة قمة كتلة ضخمة من الجليد ترتفع فوق سطح الماء. جرت محاولات عاجلة لتحريك السفينة جانباً ، لكن الأوان كان قد فات: تحطمت السفينة. بأقصى سرعة تقريبًا ، اصطدمت تيتانيك بجبل جليدي بجانبها الأيمن.
السفينة تنقسم إلى نصفين
بدأت الطبقات السفلية في المقصورة الأمامية للسفينة في الغمر تدريجيًا. ما يقرب من نصف السفينة مملوءة بالمياه الباردة للمحيط الأطلسي. يتم إنشاء ثقل موازن على السفينة ، ونتيجة لذلك يتم غمره نصفه في الماء. لا يستطيع الجسم أن يتحمل العبء الوحشي وينقسم إلى نصفين. كلا الجزأين من السفينة المكسورة يفقدان القوة ويغرقان. يتذكر شهود العيان على المأساة ذلك اليوم الرهيب بخوف ، لكن لا تزال بعض الحقائق في الظل. على سبيل المثال ، التمييز الطبقي للركاب
هل يمكن حفظ المزيد؟
يدعي بعض الشهود أن قوارب النجاة الفردية كانت نصف مليئة بالركاب فقط. لم يجلس فيها سوى عدد قليل من الأشخاص ، والذين أبحروا في أسرع وقت ممكن ، خوفًا من أن يفيض القارب ويغرق. نتيجة لذلك ، تم حفظ القليلركاب أكثر مما يستطيعون. ومع ذلك ، لا تنس أن الأعمال البطولية حدثت في تلك الليلة أيضًا. خاطر الكثير بحياتهم لمساعدة الآخرين على الهروب. مهما كان الأمر ، فقد أصبحت هذه الكارثة رمزًا للغطرسة.
"الاميرال ناخيموف": قصة متشابكة
آخر ، وقع تصادم مأساوي مع سفينة "الأدميرال ناخيموف". أصبح ضجة كبيرة في القرن العشرين. بدأ يوم أغسطس الدافئ بوصول سفينة سياحية إلى الميناء. ودعت مدينة نوفوروسيسك الركاب الذين سرعان ما ذهبوا في رحلة مثيرة. في نفس الوقت تقريبًا ، كانت سفينة تُدعى "بيوتر فاسيف" تخطط لدخول الميناء. تم تحذير طواقم السفينتين من بعضهم البعض واضطروا إلى التصرف بحذر ، ولم يخمن أحد أن السفن ستتحطم قريبًا.
من المذنب وهل هناك جدوى من اكتشافه الآن؟
نتيجة لمفاوضات قصيرة ، تقرر التفرق عند مخرج الميناء بجوانب يمين. ومع ذلك ، حدث خطأ ما ، وهو فشل نظام الإعداد التلقائي للدورة التدريبية. التقنية غير كاملة ، ولا ينبغي نسيان ذلك أبدًا. حطام السفن دليل واضح على ذلك. عندما لوحظ أن السفينة كانت تتحرك بأقصى سرعة مباشرة نحو الأدميرال ناخيموف ، خرج الوضع تقريبًا عن السيطرة.
اصطدمت سفينة الشحن الجافة "بيوتر فاسيف" ببطانة ركاب وحدثت ثقبًا بحجم ثمانية في عشرة أمتار في ظهرها. غرقت السفينة في ثمانيةالدقائق. أثارت بعض الظروف التي تحطمت فيها السفينة أسئلة بين العديد. لماذا غرقت سفينة ركاب إلى القاع مثل الحجر إذا كان يجب ، وفقًا للقواعد ، أن تتمتع بقدرة كافية على الطفو للبقاء على سطح الماء لمدة ساعة على الأقل بعد الانهيار؟ بالإضافة إلى ذلك ، وردت معلومات تفيد بأن القبطان امتثل لأمر مرسل الميناء وغير مسار السفينة. سيكون هناك الكثير من الفجوات والبقع البيضاء في هذه القصة.
ومع ذلك ، فإن الحقيقة التي لا تطاق هي وفاة ما يقرب من نصف ألف شخص. ربما لم يكن حجم الكارثة مروعًا إذا كان من الممكن إطلاق قوارب النجاة. لكن ما الذي يمكن عمله في ثماني دقائق فقط؟ يستغرق تنظيم صعود الأشخاص في قارب واحد نصف ساعة على الأقل. وهذا بشروط مواتية
في حالة وقوع حادث تحطم السفينة "ناخيموف" ، لم يكن هناك وقت ولا عوامل تسمح للناس بالهروب في القوارب. الوقت بعد الكارثة ، يصبح من الصعب بشكل متزايد معرفة الظروف الحقيقية لتحطم الطائرة. بالتأكيد الحقائق الحقيقية تكمن في أعماق الماء ، لذلك لا معنى للتكهن ، لأن الوقت مثل حياة الإنسان لا يمكن إرجاعه.
هذه قصتان فقط ، لكنهما ليسا الوحيدين. ستظهر القائمة التالية لأشهر حطام السفن أن حطام أكبر السفن الحطام بعيد كل البعد عن المألوف.
- كوستا كونكورديا.
- SS أمريكا.
- رائد العالم
- سماء البحر المتوسط
- ميغا بايتكابتيانيس.
- BOS 400.
- حصن شيفتشينكو.
- "إنجيل".
- SS ماهينو.
- "سانتا ماريا".
- ديمتريوس.
- أولمبيا.
تم بناء السفن على مر السنين ، وتركت موانئها الأصلية في مواجهة الريح وغرقت في النهاية ، وجنحت ، ولم يتبق سوى حطام وأكوام من الحديد في ذكرى أنفسهم.
