تسطيح الغواصة: أنواع ووصف وإجراءات للأفراد

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:42

صعود الغواصة ، مثل جميع العمليات الفيزيائية ، يخضع لقوانين معينة من العلوم الدقيقة ، على وجه الخصوص ، أرخميدس. تقول أنه لكي ينغمس الجسم تمامًا ، على سبيل المثال ، في الماء ، يجب أن يكون وزنه مساويًا لحجم السائل المزاح.

للامتثال لهذا ، يتم ربط الصابورة أو الخزانات المملوءة بالماء بالقارب. عندما تكون هناك حاجة لغواصة إلى السطح ، يتم دفع السائل للخروج من الصابورة عن طريق النفخ باستخدام قوة الهواء المضغوط. يتحكمون في الغوص بمساعدة الدفات الخاصة. يتم تعبئة أو إزاحة السائل لتحقيق التوازن.

إدخال الصابورة الرئيسية

عندما تمتلئ الخزانات التي تنتمي إلى الصابورة الرئيسية ، يتم إطفاء طفو القارب لضمان الغمر الطبيعي. يتم التحكم في هذه العملية بواسطة CGB مقسمة إلى مجموعات (خزانات التوازن الرئيسية):

• أنف
• علف.
• متوسط

يتحكم الصابورة في الصعود والنزول. للقيام بذلك ، قم بملء جميع العناصر أو إزالتها مرة واحدة. يتم الحساب المسبق في حركة الموقف. إذا لم يكن الغطس الطارئ مطلوبًا ، قم بإجراء:

• ملء الصابورة النهائية.
• فحص ضيق العلبة.
• هبوط.
• تعبئة الخزانات المتوسطة

عندما يكون الصعود طبيعيًا ، يتم تفجير الصابورة الوسطى أولاً. عند القيام بالتحرك فوق الماء ، يجب أن تكون أحجار كينجستون للسفينة في وضع الفتح مع مزاليج الطوارئ. تحتاج إلى إغلاق صمامات التهوية. سيتم دعم الوعاء بواسطة وسادة هوائية مكونة في الأسطوانات.

في اللحظة التي تفتح فيها الصمامات ، يقوم سائل الدعم بإزاحة الهواء ، وسيبدأ القارب في الغرق. بمجرد أن تصل إلى المستوى المطلوب ، يتم إغلاق الصمامات. عندما يتم ملاحظة الوضع العادي ، تبحر السفينة في العمق بأحجار رئيسية مفتوحة. إذا بدأ في الطفو ، أغلق أغطية الطوارئ لإمداد الهواء. الصعود العادي مصحوب بحجم محسوب من الهواء مع إغلاق أحجار الملوك من أجل الاقتصاد. لا ينسى البحارة الطفو المتبقي أو الاختلاف في حجم CGB والمياه اللازمة للغوص. يتم تعويض الفرق بواسطة الصابورة المساعدة.

ما هي التقنيات المستخدمة

قد تكون عملية تسطيح الغواصة مطلوبة بشكل عاجل أو روتيني. عندما لا يكون هناك مكان للاستعجال ، يتم إجراؤه على مرحلتين. يشارك جميع الأفراد في العمل. قائد السفينة يشرف على الأنشطة. للعمل معتتمثل الآلية بطريقتين في استخدام الدفات الأفقية مع الحركة. في البداية ، يتم تنفيذ صعود الغواصة إلى مستوى عمق آمن ، ثم يتم تنفيذ الإجراءات التالية:

• اضبط المحطة المائية الصوتية على وضع تحمل الضوضاء.
• الاستماع إلى الأفق
• زوايا عنوان الاستطلاع
• شطب الإحداثيات.
• التبديل إلى وضع تحديد اتجاه الصدى.
• يتم فحص قطاعي القوس و المؤخرة
• تحضير الديزل لتنظيف الخزان

يمكن إنجاز العمل أثناء التنقل أو عند التوقف التام.

كيفية الصعود إلى المعلمة التالية

يتم تنفيذ صعود الغواصة إلى مستوى عمق المنظار في حالات الطوارئ عندما يتم الإعلان عن إنذار قتالي. للقيام بذلك ، قم بإنشاء تقليم خلفي مناسب بسرعة متوسطة. عندما يصلون إلى العمق المطلوب ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية:

• تقليل السرعة.
• تقليم إلى الصفر.
• رفع المنظار

يقوم القائد شخصيًا بفحص السطح الأفقي ويتحقق من محتوى الهواء. لمنع رمي القارب على سطح البحر ، قم بما يلي:

• صابورة التسوية مملوءة بالوقت.
• ادفع الهوائي للخارج.
• ارفع المنظار

يجب أن يكون الطاقم جاهزًا لملء الصابورة في أي لحظة.

تصرفات الكابتن

عندما تغوص الغواصة وتطفو على السطح ، وأثناء المناورات ، يراقب القائد باستمرار العمليات التي يقوم بها الفريق ، ويقيم الموقف. إذا وصل القارب إلى معلمات المنظار ، مع تقييم إيجابي للوضع ، يقرر القبطان إنشاء موضع على السطح:

• إعطاء أمر تقليم صارم.
• تصل إلى نصف المنظار.
• يطهر المجموعة الوسطى.
• يغلق حجر الأساس.

يتحقق القائد من إعدادات المؤخرة والقوس ، وحالة الصابورة. إذا كان كل شيء على ما يرام ، يفتح فتحة غرفة القيادة ويخرج إلى الجسر. بشكل عام ، نظرنا في مبادئ صعود الغواصة. ترتفع السفينة إلى وضع الإبحار ، ويتم إزالة جميع الأجهزة غير الضرورية القابلة للسحب من قبل أفراد الطاقم.

عند الغوص قم بالإجراءات التالية:

• ابدأ الديزل الجاهز.
• غازات العادم ترسل إلى الخزانات.
• املأ الصابورة للقيام بغوص سريع.

القارب جاهز. الطاقم ينتظر أوامر أخرى من القبطان. بدون تعليمات واضحة من الشخص الرئيسي على متن السفينة ، لا يحق لأحد القيام بأي مناورات.

إجراءات عاجلة

يتم تنفيذ الصعود الطارئ للغواصة أثناء التدريبات ، وشحذ العملية ، وكذلك في حالات الطوارئ. أثناء الصعود العاجل:

• يصل القارب إلى موضع السطح أو العمق المحدد في أقل وقت.
• أعماق وسيطة تمر دون تأخير.
• يتم نفخ الصابورة الرئيسية تحت ضغط مرتفع.

يعتمد اختيار الدبابات علىالوضع الذي تم إنشاؤه. إذا لم يكن من الضروري زيادة الزخرفة ، يتم تفجير الخزانات الوسطى ، مما يحافظ على السفينة بأقصى سرعة. في نفس الوقت ، يعملون باستخدام عجلة قيادة أفقية. من خلال تغيير ترتيب إزاحة السائل من الدبابات ، يتحكم القائد في الصعود ، مع مراعاة التقليم. إذا بدأ الماء في التدفق من خلال السكن القوي ، فقم بما يلي:

• إعلان تنبيه طوارئ.
• قرب الثقوب.
• تجفيف مقصورة الطوارئ
• بدء الصرف.

من أجل عدم الاصطدام بسفينة سطحية أثناء الصعود في حالة الطوارئ ، يجب مراعاة قواعد السلامة.

تسطيح الغواصات في جليد القطب الشمالي

القطب الشمالي منطقة خطيرة. للذهاب إلى هناك ، أنت بحاجة إلى فريق مدرب خصيصًا ، وقبطان متمرس. المحاسبة مطلوبة للنجاح في المناورة:

• التيارات.
• اتجاهات وسرعات انجراف الجليد.

تشكل مجموعات الجليد الانجرافات التالية:

• ريح.
• منفصل.
• متفرق.

في روسيا ، أجريت التدريبات في هذه الأماكن في عام 1934 بمساعدة كاسحات الجليد. غاصت القوارب في بولينيا ومرت مسافة تصل إلى خمسة أميال تحت القشرة الجليدية.

فخر أمريكا

أجرت الولايات المتحدة تمرينًا على سطح القطب الشمالي لغواصة نووية. كان المشهد مثيرا للإعجاب. لسبب ما ظهرت على شاشات التلفزيون. "بالصدفة" تم تصوير ونشر عملية سرية خاصة. تصرف الطاقم بمهارة ، وعمل بأدق التفاصيل في جليد القطب الشمالي. هنالكفارق بسيط يميز معداتنا بشكل إيجابي عن المعدات الأجنبية. لذلك ، الروس في أصعب المواقف يخرجون وهم يتحركون ، والأميركيون بالتأكيد بحاجة إلى التوقف.

توفير الأمن

أغلى شيء في الغواصة هو الطاقم. لذلك ، يخضع لتدريب شامل قبل كل رحلة. يتم تزويد السفن بخرائط توضح المضلعات والحدود. تتم الحركة في مثل هذه الأماكن وفقًا للقواعد:

• لا يمكنك عبور حدود المضلع دون داع حتى مع وجود مسار حر.
• الحاجة لتجاوز ممرات المضلعات المجاورة إذا كانت مصممة لأنشطة أخرى.
• يجب ألا تقترب من مسافة ميل واحد من خط المضلع.

في الليل ، إذا ظهرت الغواصة ، يجب تشغيل مصابيح وقوف السيارات.