الغواصة هي فئة منفصلة من السفن يمكنها الغوص إلى أعماق كبيرة والبقاء تحت الماء لفترة طويلة. اليوم ، الغواصات هي السلاح التكتيكي الرئيسي للبحرية في أي دولة. ميزتهم الرئيسية هي التخفي. هذا يجعل الغواصات لا غنى عنها في الأحكام العرفية.
تاريخ الخلق: البداية
لأول مرة ، قدم ليوناردو دافنشي إجابة عملية على سؤال حول ماهية الغواصة. وصف مزاياها العسكرية التكتيكية وعمل لفترة طويلة على طراز الجهاز ، لكنه في النهاية أحرق جميع نماذجه خوفًا من عواقب لا رجعة فيها.
في عام 1578 ، حدد العالم الإنجليزي دبليو بورن في تقريره غواصة معينة رآها في أعماق البحر الأسود. الغواصة الموصوفة ليست أكثر من أول غواصة صنعت في جرينلاند من الجلد وجلد الفقمة. كانت السفينة تحتوي على خزانات الصابورة وأنبوب العادم يعمل كملاح. لا يمكن أن تكون هذه الغواصة تحت الماء لفترة طويلة ، ولكن حتى ذلك الحين أظهرت نتائج مذهلة.
تم الإعلان عن المشروع الرسمي لإنشاء الغواصات فقط في عام 1620. الموافقة على البناء مقدمة من اللغة الإنجليزيةالملك جيمس الأول المهندس الهولندي K. Drebbel تعهد بتصميم غواصة. سرعان ما تم اختبار القارب بنجاح في لندن. كانت أول غواصة بريطانية تعمل بمحركات الصفوف.
في روسيا ، بدأ بيتر الأول فكرة إنشاء أسطول مخفي. ومع ذلك ، مع وفاته ، مات المشروع في مهده. في عام 1834 ، ظهرت أول غواصة معدنية بالكامل. كان مخترعها المهندس الروسي ك. شيلدر. كانت المراوح مراوح. كانت الاختبارات ناجحة ، وفي نهاية العام ، تم إطلاق أول صاروخ في العالم تحت الماء.
لم تستطع البحرية الأمريكية الوقوف جانبًا. في خمسينيات القرن التاسع عشر ، تم إطلاق مشروع تحت قيادة إل هانلي. تم التحكم في القارب من حجرة منفصلة. تم استخدام المسمار الكبير كمحرك ، والذي كان يدور بواسطة سبعة بحارة. مرت الملاحظة من خلال حواف صغيرة في الجسم. في عام 1864 ، أغرقت أول من بنات أفكار هونلي سفينة معادية. في وقت لاحق ، يمكن لروسيا وفرنسا أن تفتخروا بنجاحات مماثلة
خلال الحرب العالمية الأولى ، تم تجهيز الغواصات بمحركات ديزل وكهرباء. لعب المهندسون الروس دورًا رئيسيًا في تصميم الجيل الجديد من الغواصات. خلال الحرب ، شاركت 600 سفينة في أعماق البحار في القتال ، مما أدى في النهاية إلى غرق حوالي 200 سفينة ومدمرة.
قصة الخلق: حقبة جديدة
مع بداية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى الاتحاد السوفيتي أكبر عدد من الغواصات في ميزانيته العمومية (211 وحدة). في المرتبة الثانية كان أسطول إيطاليا - 115 غواصة. بعد ذلك جاءت الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا وبريطانيا واليابان وبعد ذلك فقط ألمانيامع 57 سفينة في أعماق البحار. الجدير بالذكر أن الغواصة كانت تعتبر الوحدة القتالية الرئيسية للأسطول خلال الحرب. ثبت هذا أيضًا من خلال حقيقة أن الاتحاد السوفيتي سيطر على سطح البحر وتحته حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. الجاني كان الغواصات التي أغرقت ما مجموعه أكثر من 400 سفينة معادية.
في ذلك الوقت ، يمكن للغواصات الغوص حتى عمق 150 مترًا تحت الماء لعدة ساعات. كان متوسط السرعة حوالي 6 عقدة. الثورة في الهندسة تحت الماء من صنع العالم الشهير والتر. قام بتصميم جسم انسيابي ومحرك يعمل ببيروكسيد الهيدروجين. سمح هذا للغواصات بالتغلب على حاجز السرعة البالغ 25 عقدة.
الغواصات اليوم
الغواصة الحديثة هي سفينة في أعماق البحار تستخدم المحطات النووية للحصول على الطاقة اللازمة. كما أن مصادر الطاقة للغواصات هي البطاريات ومحركات الديزل ومحركات ستيرلنغ وخلايا الوقود الأخرى. في الوقت الحالي ، تعد أساطيل 33 دولة غنية بمثل هذه الوحدات القتالية.
في التسعينيات ، كانت 217 سفينة في الخدمة مع الناتو ، بما في ذلك SSBNs و SSBNs. في ذلك الوقت ، كان لدى روسيا أقل بقليل من 100 وحدة في ميزانيتها العمومية. في عام 2004 ، أمر الاتحاد الروسي في إيطاليا بإنشاء غواصة صغيرة غير نووية. تم تسمية المشروع S1000. ومع ذلك ، في عام 2014 تم تجميده بالتراضي
اليوم ، تعتبر الغواصات الهيدروجينية واحدة من أسرع الغواصات وأكثرها تنوعًا. هذه هي سفن أعماق البحار من فئة U-212 ، والتي بدأت مؤخرًاأنتجت في ألمانيا. يتم تشغيل هذه القوارب بواسطة الهيدروجين ، مما يؤدي إلى تحقيق أقصى قدر من الضوضاء للحركة.
تصنيف الغواصات
عادة ما يتم تقسيم الغواصات إلى مجموعات وفقًا للفئات:
1. حسب نوع مصدر الطاقة: نووي ، ديزل ، دورة مركبة ، وقود ، هيدروجين.
2. الغرض: متعدد الأغراض ، إستراتيجي ، متخصص
3. حسب الأبعاد: المبحرة ، المتوسطة ، الصغيرة
4. حسب نوع الأسلحة: طوربيد ، باليستي ، صاروخ ، مختلط
أكثر وحدات أعماق البحار شيوعًا هي الغواصة النووية. هذا النوع من الغواصات له تصنيف خاص به:
1. SSBN - غواصات نووية بأسلحة باليستية.
2. SSGN - غواصات نووية بصواريخ كروز
3. MPLATRK - صواريخ متعددة الأغراض وغواصات طوربيد ، المصدر الرئيسي للطاقة التي من أجلها مفاعل نووي.
4. DPLRK - غواصات تعمل بالديزل بأسلحة صاروخية وطوربيد.
أساسيات التصميم
تتكون الغواصات من هيكلين: خفيف ومتين. الأول مصمم لإعطاء السفينة خصائص هيدروديناميكية محسنة ، والثاني - للحماية من ارتفاع ضغط الماء. يتم تجميع العلبة القوية من سبائك الصلب ، ولكن سبائك التيتانيوم شائعة أيضًا.
الغواصة لديها خزانات خاصة للتحكم في القطع والصابورة. يتم الغوص باستخدام الطائرات المائية. يتم تحديد الصعود عن طريق الإزاحةالماء بهواء مضغوط من صهاريج الصابورة. يتم تشغيل السفينة عن طريق الديزل أو محطات الطاقة النووية. تعمل الغواصات الصغيرة بالبطاريات والكهرباء. لإعادة الشحن ، يتم استخدام مولدات الديزل الخاصة. تستخدم المراوح كمحرك.
أنواع الأسلحة
الغرض من الغواصات هو أداء مهام معينة:
- تدمير السفن الحربية ،
- تصفية السفن متعددة الأغراض ،
- تدمير أهداف العدو الإستراتيجية.
ب اعتمادًا على الأهداف ، يتم تثبيت أنواع مناسبة من الأسلحة على الغواصات: الألغام ، والطوربيدات ، والصواريخ ، ومنشآت المدفعية ، والإلكترونيات اللاسلكية. للدفاع ، تستخدم العديد من سفن أعماق البحار أنظمة محمولة مضادة للطائرات.
غواصات روسية
كانت غواصات هاليبوت من بين آخر غواصات دخلت الخدمة مع البحرية الروسية. استمر بناء 24 وحدة سكنية لمدة 20 عامًا تقريبًا ، من عام 1982. اليوم ، تمتلك روسيا 18 غواصة من طراز Halibut تحت تصرفها. تم بناء القوارب كجزء من مشروع 877. أصبحت هذه السفن في أعماق البحار نماذج أولية لما يسمى بـ "Varshavyanka".
في عام 2004 ، ولدت غواصة من الجيل الجديد "لادا" ، تعمل على تركيب ديزل كهربائي. تم تصميم السفينة لتدمير أي كائنات للعدو. اكتسبت هذه الغواصات الروسية شعبية بسبب الحد الأدنى من مستوى الضوضاء. بسبب التكلفة العالية ، تم تقليص المشروع بسرعة
القوة الضاربة الرئيسية للأسطول الروسي هي الغواصة النووية "بايك- بي". استمر المشروعأكثر من 20 عامًا حتى عام 2004. اليوم ، هناك 11 غواصة من هذا النوع في الخدمة مع الاتحاد الروسي. "Pike-B" قادر على الوصول إلى سرعة 33 عقدة ، والغوص حتى 600 متر ، والبقاء في الملاحة الذاتية لمدة تصل إلى 100 يوم. السعة - 73 فردًا. كلف بناء وحدة واحدة الخزينة حوالي 785 مليون دولار.
أيضا في ترسانة الأسطول غواصات نووية روسية مثل Shark و Dolphin و Barracuda و Kalmar و Antey وغيرها.
أحدث الغواصات
في المستقبل القريب ، سيتم تزويد البحرية الروسية بوحدات جديدة من سلسلة Varshavyanka. ستكون هذه أحدث غواصات كراسنودار وستاري أوسكول. ستدخل القوارب الخدمة في النصف الثاني من عام 2015. توجد سفينتا أعماق البحار Kolpino و Veliky Novgorod في الموانئ ، ولكن لن يكتمل تشييدهما إلا بحلول نهاية عام 2016. ونتيجة لذلك ، سيكون لدى أسطول البحر الأسود 6 وحدات من مشروع Varshavyanka في ميزانيته العمومية.
تم تصميم ممثلي هذه السلسلة لمواجهة هجمات العدو ، أي لحماية القواعد البحرية والاتصالات والسواحل. تصنف الغواصات "Varshavyanka" على أنها صامتة. تعمل بمحرك ديزل كهربائي
طول هذه الغواصة 74 م وعرضها 10 م وتحت الماء يمكن أن تصل سرعة السفينة إلى 20 عقدة. عتبة الغوص - 300 متر. وقت السباحة - حتى 45 يومًا.
غواصات مفقودة وغرق
حتى الأربعينيات من القرن الماضي ، ظلت الغواصات تضيع في أعماق البحار والمحيطات. كانت أسباب ذلك عيوبًا في التصميم ، وإغفالًا للقادة ، وعمليات عسكرية سرية.المعارضين
بعد الحرب العالمية الثانية الغواصات المفقودة تحسب بالوحدات. على مدار الخمسين عامًا الماضية ، وصلت الهندسة إلى ذروتها. منذ أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تعد الغواصات تعتبر خطرة على حياة الطاقم ، وأي اتصال مع العدو يتم تسجيله على الفور من قبل القاعدة العسكرية. لهذا السبب كان هناك عدد قليل جدًا من الغواصات المفقودة في العقود الأخيرة.
أشهر السفن المفقودة هي العقرب (الولايات المتحدة) ، دكار (إسرائيل) ومينيرفا (فرنسا). يشار إلى أن الغواصات الثلاثة الغارقة تحطمت في ظروف غريبة خلال أسبوعين من عام 1968. في تقارير جميع الكوارث الثلاثة ، تم ذكر جسم غير معروف ، بعد الاتصال بالطاقم الذي فقد الاتصال به إلى الأبد.
بشكل إجمالي ، على مدار الستين عامًا الماضية ، تم تسجيل 8 غواصات نووية غارقة رسميًا ، بما في ذلك 6 روسي و 2 أمريكي. كانت السفينة الأولى هي Thresher (الولايات المتحدة الأمريكية) ، وعلى متنها 129 شخصًا. حدثت الكارثة نتيجة هجوم للعدو عام 1963. مات الطاقم بأكمله
مصير غواصة كورسك هو الأكثر شهرة ومأساوية. في صيف عام 2000 ، بسبب انفجار طوربيد في المقصورة الأولى ، غرقت السفينة في قاع بحر بارنتس. نتيجة لذلك ، مات 118 شخصًا.
