حتى في القرن السادس عشر ، حاول التجار الروس بناء طريق من Dvina إلى شرق الإمبراطورية على طول المحيط المتجمد الشمالي. في ذلك الوقت ، لم يسمح تطور التكنولوجيا بعد باختراق عدة أمتار من الجليد. لا يمكن وضع الطريق إلا على مصب نهر أوب. كل شيء تغير اليوم. تم استخدام طريق بحر الشمال لأكثر من 100 عام. يتطور ساحل القطب الشمالي بنشاط ، ولكن تظهر احتياجات جديدة. تجبرنا المنافسة الشديدة على البحث عن طرق جديدة لنقل البضائع من أوروبا إلى الجنوب الشرقي والعكس. مرة أخرى ، المحيط المتجمد الشمالي في دائرة الضوء. هناك اهتمام متزايد بدراسة ممر حركة السفن على طول الساحل الشمالي لروسيا.
رحلة أوشاكوف
لأكثر من قرن ، حاول البحارة التغلب على الطريق من خليج أوب إلى بحر لابتيف. ظل جزء المسار في منطقة الحرم من الصعوبة بمكان حتى بداية القرن العشرين. فقط في عام 1913 ، تمكنت بعثة فيلكيتسكي من استكشاف هذا المكان لأول مرة واكتشاف أرض جديدة. ظهر مضيق فيلكيتسكي على خريطة الإمبراطورية الروسية بأرخبيل أرض نيكولاس الثاني ، أعيدت تسميته لاحقًا باسم سيفيرنايا زمليا.
بالفعل بعد ثورة أكتوبر ، بدأت الحكومة السوفيتية الفتية في إيلاء الكثير من الاهتمام للأراضي الشمالية. بدأ الاستكشاف النشط للشمال. قاد جورجي أليكسيفيتش أوشاكوف رحلة استكشافية كبيرة ومجهزة جيدًا إلى أرخبيل سيفيرنايا زيمليا ، وواجه مهمة وصف الأرخبيل بالتفصيل. قام رئيس الجمعية الجغرافية الروسية ، يوليوس ميخائيلوفيتش شوكالسكي ، بالكثير من أجل العمل الناجح للبعثة. أصبح المحيط إلى الشمال أقرب بكثير بفضل جهوده
أرخبيل سيفيرنايا زمليا
عمل الفريق بقيادة اثنين من المستكشفين المشهورين في الشمال جورجي ألكسيفيتش أوشاكوف وشريكه نيكولاي نيكولايفيتش أورفانتسيف لمدة عامين. خلال هذا الوقت ، تم وصف الأرخبيل بالكامل. تم تسمية أكبر الجزر - البلشفية ، ثورة أكتوبر ، كومسوموليتس. ينفصل الأرخبيل عن البر الرئيسي بمضيق فيلكيتسكي البالغ طوله 130 كيلومترًا. ما وراء جزيرة البلشفية يوجد مضيق شوكالسكي ، وفي الشمال توجد أكبر جزيرة في ثورة أكتوبر. وحتى في الشمال يوجد مضيق الجيش الأحمر وجزر كومسوموليتس مع بايونير. ثم مضيق آخر ، بيلوبروفا ، وأقصى نقطة في شمال جزيرة شميت. بالإضافة إلى ذلك ، يضم الأرخبيل عددًا من الجزر الأصغر.
هكذا ، كما هو موضح في مضيق جزيرة شكالسكي:
- اللقيط مع Low و Dry و Baby القريبين ، بالإضافة إلى سلسلة من البحارة.
- فطيرة
- مجموعة من جزيرتين - القطط.
- في قلب المضيق - الحارس
- ساحلي مع Burugunnykh.
- مجموعة الجزر السبع - كراسنوفلوتسكي.
بالإضافة إلى فيلكيتسكي ، تعد المنطقة المائية لمضيق شوكالسكي واعدة لشركة الشحن. أكثر من 110 كم ، يتغير العرض من 20 إلى 50 كم. اصغر عمق للممر 55 م
المناخ
يتم الاحتفاظ بمتوسط درجة الحرارة على المدى الطويل في منطقة مضيق شوكالسكي عند -14 درجة مئوية ، ومع ذلك ، في فصل الشتاء يمكن أن تصل إلى -47 درجة مئوية مع سرعة رياح تصل إلى 40 م / ث. يسقط الجزء الرئيسي من هطول الأمطار في فترة الصيف ويصل إلى أقصى حد له في شمال المضيق. تتمتع الشواطئ الساحلية خلال فصل الصيف بوقت لا يذوب فيها الجليد بأكثر من 15 سم ، وتبدأ التربة الصقيعية تحت التربة الصقيعية. على الرغم من كل صعوبات الطقس ، نجحت كاسحات الجليد الحديثة في التغلب على الطريق حتى في فصل الشتاء. علاوة على ذلك ، يجري العمل باستمرار على إمكانية الالتفاف حول الأرخبيل من الشمال على طول طريق المياه العميقة. لكن هذا شأن المستقبل.
في غضون ذلك ، تستطيع كاسحات الجليد الحديثة اختراق ممرات بارتفاع 40 مترًا على طول الطريق الجنوبي.
عالم الحيوان
مياه بحر كارا ليست غنية بالنباتات. مضيق شوكالسكي ليس استثناء. الشواطئ الجنوبية ، من جزيرة البلشفية ، تغطيها النباتات بنسبة 10٪ فقط في الصيف ، وتتكون بشكل أساسي من الطحالب والأشنة. بل إن الجزيرة الشمالية لثورة أكتوبر أكثر فقراً. هنا تحتل التندرا 5 ٪ فقط من الأراضي. لكن ازدهار ذيل الثعلب ، الخشخاش القطبي مع الساكسفريج على خلفية الأنهار الجليدية وموجات بحر كارا هو مشهد رائع. لكنالحيوانات في هذه المياه أكثر ثراءً. تستقر قطعان عديدة من الطيور في جزر مضيق شوكالسكي في الصيف - مجموعة متنوعة من النوارس ، وبومة ثلجية ، وطائر الرمل وغيرها الكثير. الغزلان ، الثعالب القطبية ، الذئاب تأتي من البر الرئيسي. توجد قوارض ومنها القوارض.
بالطبع ، الدب القطبي يسود هنا. الفقمة ، الفقمة ، الحيتان البيضاء ، العديد من حيوانات الفظ تستقر في المياه الساحلية. أسماك شمالية عالية القيمة - أومول ، موكسون ، فداس. تشمل الأسماك التجارية الصهر وسمك القد الزعفران وبولاك والنيلما الشهيرة.
المنطقة الشمالية بجزرها ومضائقها وامتداداتها البحرية ما زالت "تستيقظ" ولكن ينتظرها مستقبل عظيم.
