مطار القائد: الموقع والوصف والتاريخ والحقائق المثيرة للاهتمام

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:42

في خريف عام 1910 ، قام ممثلو نادي الأجنحة بوضع مطار في ميدان القائد. لا بد من اعتباره أول مدني روسي لكونه وقت إنشائه مملوكًا للمدنيين والمنظمات فقط.

مطار القائد: الموقع والوصف والتاريخ والحقائق المثيرة للاهتمام

هذه المنطقة السكنية الجديدة في سانت بطرسبرغ متجذرة بعمق في التاريخ الروسي. يبدأ تاريخها من زمن بطرس الأكبر.

تاريخ الاسم

بأمر من بطرس الأول ، بدأ قادة قلعة بطرس وبولس في استلام الأراضي في هذه الأماكن. نتيجة لذلك ، بدأت المنطقة تسمى "كومينينسكايا داشا". ثم تحول إلى حقل القائد

اشتهرت هذه المنطقة لفترة طويلة بأنها منطقة منعزلة في الأكواخ الصيفية. لذلك ، في القرن التاسع عشر كانت أرضًا ذات كثافة سكانية منخفضة. على الخرائط المؤرخة عام 1831 ، تم تمييز حقل القائد بحدائق الخضروات والبساتين. المبنى الوحيد هو Komendantskaya dacha ، الذي استأجره الملاك مع الأرض المجاورة.

مكانمبارزات بوشكين

دخل منزل القائد إلى تاريخ روسيا أيضًا من خلال حقيقة أن المبارزة بين بوشكين ودانتس حدثت هنا في عام 1837. عرف كلا المشاركين في هذه المبارزة المأساوية هذه المنطقة جيدًا. لذلك ، استأجر بوشكين ، على الأراضي المجاورة لحقل القائد ، على النهر الأسود ، داتشا لمدة صيفين. استقر دانتس ، في الصيف ، مع فوجه في القرية الجديدة ، التي تقع أيضًا في مكان قريب. علم كلا المبارزين أنه في الشتاء لن يكون هناك غرباء في هذه الأماكن النائية ، وهذا كان أحد أسباب اختيار مكان المبارزة.

ولادة الطيران الروسي

مجال القائد في تاريخ سانت بطرسبرغ وروسيا هو مسقط رأس الطيران الروسي. بدأ نادي إمبريال عموم روسيا ، الذي تأسس عام 1908 ، في استخدام أراضي الحقل منذ عام 1910 ، عندما أقيم هنا أسبوع الطيران الروسي الأول. لفترة وجيزة من الزمن ، تم تجهيز حقل القائد بالمرافق ، والمسيجة ، والحظائر ، والمدرجات ، وما إلى ذلك.

بالقرب من مطار القائد ، تم بناء مصانع طائرات خاصة. بعد الثورة والتأميم ، أصبحوا مصنع كراسني التجريبي.

ومع ذلك ، طغت وفاة الطيار الشهير على عطلة الطيران الأولى. 1910-09-24 ، سقط ليف ماتسيفيتش من قمرة القيادة لطائرة ، لأنه لم يكن يرتدي حزام الأمان. تم دفنه بشرف عظيم. وصفته الصحافة الحضرية بأنه الضحية الأولى للطيران الروسي. تم نصب لوحة تذكارية في ميدان القائد ، تم تثبيتها بتبرعات من الجمهور. تم الحفاظ على المسلة التذكارية في موقع وفاة ماتسيفيتش حتى يومنا هذا.الوقت. يقع في الحديقة العامة في شارع Aerodromnaya في منطقة Komendantsky Aerodrome البلدية.

الخطوات الأولى للطيران الروسي

على الرغم من الإخفاقات والكوارث ، واصل مطار Commandant المشاركة بنشاط في تطوير الطيران الروسي. لذلك في 9 أكتوبر 1910 ، تم إجراء أول رحلة طيران إلى جاتشينا منها. في عام 1911 ، قام الطيارون بأول رحلة جوية إلى موسكو. بعد ذلك ، تم تنفيذ رحلات جوية بريدية منتظمة من هنا ، حيث تم تسليم البريد إلى موسكو.

كان مطار القائد أيضًا مركزًا لتدريب الطيارين. في مايو 1912 ، تم افتتاح مدرسة طيران تابعة لنادي الطيران لعموم روسيا على أراضيها. كانت أيضًا ساحة اختبار للطائرات المجمعة محليًا ، والتي تم إنتاجها في المصانع الخاصة.

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام مطار Commandant كمطار عسكري.

تم استخدام أراضيها ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، ليس فقط لمصالح الطيران. لذلك ، في ربيع عام 1913 ، تم اختبار الآلات الزراعية والجرارات والمحاريث العملاقة عليها.

تاريخ الحقبة السوفيتية

بعد ثورة 1917 ، استمر استخدام مطار Commandant للغرض المقصود منه. هنا ، قام المصممون الروس Ya. M. Gakkel ، I. I. على أراضي المطار تم تنفيذهاالاختبارات والطائرات المحلية ، التي تم بناؤها في المصنع الروسي البلطيقي. وهي الأساطير - "الفارس الروسي" و "إيليا موروميتس". بدأ المصمم البارز S. V Ilyushin رحلته المجيدة من Commandant Airfield. عمل في البداية في وحدات الدعم ، ثم طيار طائرة.

في عام 1921 ، كان المطار بمثابة منصة أقلعت منها الطائرات لقمع التمرد في كرونشتاد. في أوائل العشرينات من القرن الماضي ، تمركز فوج من المقاتلين في المطار. تم إنشاء مدرسة نظرية عسكرية تابعة للقوات الجوية للجيش الأحمر على الفور. في الفترة من الثلاثينيات إلى الخمسينيات من القرن الماضي ، ظل المطار هو نقطة التدريب والاختبار للقوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لذلك ، في الثلاثينيات من القرن الماضي ، أجرى مصمم الطائرات N. Polikarpov اختبارات لطائرة من سلسلة "I" في مطار Commandant.

على أراضي المطار ، قام موظفو مختبر الغاز الديناميكي باختبار الصواريخ السوفيتية الأولى. في عام 1931 ، قام منطاد زبلن بهبوط متوسط ، وحلقت إلى القطب الشمالي.

فترة الحرب وأوقات ما بعد الحرب

تم حل أهم المهام من قبل مطار القائد خلال أيام حصار لينينغراد. هنا هبطت طائرات النقل من طراز Il-2 و Douglas ، والتي سلمت الطعام إلى المدينة المحاصرة. كما أخذوا لينينغرادرز إلى البر الرئيسي. كان المطار بمثابة قاعدة لوحدات الطيران المقاتلة.

بعد نهاية الحرب ، حتى عام 1959 ، كان مطار القائد هو قاعدة طيران النقل Len VO. الخدمات والأكاديميات لهم موجودة هنا أيضًا. أ. Mozhaisky والأكاديمية العسكرية للاتصالات. منذ عام 1963 ، لم يتم إجراء الرحلات من مطار Commandant.

التاريخ الحديث

في الستينيات من القرن الماضي ، كان مطار القائد منطقة شاسعة احتلتها المستودعات والمباني المختلفة للأغراض المنزلية. تم التخلي عن العديد منهم وكانوا هياكل متداعية ومتداعية. أصبحت المنطقة الفارغة مستنقعات ، متضخمة مع القصب والشجيرات.

في السبعينيات ، بدأ بناء المنطقة بنشاط. بدأ تشغيل المباني السكنية الأولى في عام 1973. في الوقت نفسه ، شكلت المشاريع الفردية 20٪ فقط من إجمالي عدد المنازل المرهونة. الشبكة الرئيسية للمباني الجديدة هي ما يسمى بالسفن المنزلية. بدوا محترمين فقط لبعض الوقت بعد التكليف. ثم سقطت واجهاتهم ، التي عادة ما تكون مغطاة بطلاء لا يقاوم طقس لينينغراد ، في حالة يرثى لها ، وتقشر وتقشر. وبسبب ذلك بدأت مساحات المباني الجديدة تشبه العشوائيات.

ومع ذلك ، فإن التطوير النشط لمساحات مطار Commandant جعل من الممكن إلى حد ما في السبعينيات حل المشكلة الملحة لإعادة توطين المساكن الجماعية وتزويد العائلات السوفيتية بشقق منفصلة. في الوقت نفسه ، تلاشت جودة ومتانة الهياكل في الخلفية.

تم إضفاء مظهر جديد على منطقة مطار Commandant من خلال المباني الشاهقة متعددة الطوابق التي بدأ بناؤها لاحقًا. كان من المفترض إعادة بناء ناطحات السحاب هذه في الحقبة السوفيتية. ثم تم بناء ناطحة سحاب واحدة فقط ، على بعد 70 مترًا من Lengydroproekt. هي تكونكان أول مبنى شاهق في منطقة بريمورسكي.

طفرة البناء التي اجتاحت سانت بطرسبرغ في أواخر القرن العشرين - أوائل القرن الحادي والعشرين جاءت أيضًا في مطار كومينسكي. في وقت قصير تم تشييده بأحياء سكنية حديثة. كان هناك أيضًا مكان للعديد من مراكز التسوق والترفيه.

أصبح مطار القائد أحد أكثر المناطق راحة وفخامة في سانت بطرسبرغ.

منطقة البلدية

مطار القائد هو كيان بلدي. المدرجة في منطقة بريمورسكي في سانت بطرسبرغ. بلغ عدد السكان حسب بيانات عام 2018 90658 نسمة. في الغرب ، يجاور مطار Komendantsky بحيرة Dolgoye. في الاتجاه الجنوبي يحدها على النهر الأسود. إلى الشمال يقع MO Kolomyagi. الجانب الشرقي من مطار البلدية Komendantsky مجاور لمنطقة Vyborgsky في سانت بطرسبرغ.

في عام 1982 ، تم تشغيل محطة مترو Pionerskaya في هذه المنطقة. حتى الآن ، تعمل "محطة لينينغراد الشمالية الغربية" على أراضي منطقة موسكو.

ذاكرة الماضي مزايا

ومع ذلك ، تنعكس ذاكرة الماضي التاريخي لهذه الأماكن في الأسماء. مطار منطقة Komendantsky - الحي التاريخي في سانت بطرسبرغ. يوجد في المدينة شوارع Aerodromnaya و Parashutnaya وطرق Aviaconstructors و Testers وساحات Matsievich و Sikorsky وأزقة Polikarpov و Kotelnikov. في المدرسة رقم 66 في منطقة بلدية كومينسكيتم إنشاء المطار ويعمل متحف إيكاروس ، حيث يتم نشر معرض يخبرنا عن التاريخ المجيد لهذه الأماكن.

في ذكرى أصول الطيران الروسي والسوفيتي في أغسطس 2018 في الحديقة التي سميت باسم. افتتح الجنرال سيليزنيف رسميًا النصب التذكاري "للطيارين الأوائل لروسيا ، الطيارون الأبطال في مطار كوماندانت". يبدو النصب وكأنه طائرتان من طراز U-2 "ذرة" تقلع. على خلفية هذه الرموز التاريخية للطيران الروسي ، تم الحصول على صور جميلة في ذكرى مطار Commandant.