"Object 260": دبابة موديل 1945 وتجسدها الحديث. الدبابة السوفيتية الثقيلة X-tier "Object 260"

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:42

مؤخرًا نسبيًا ، في ظل ظروف اللعبة الحربية الأكثر شيوعًا "مطلق النار" تم الإعلان عن الدبابة السوفيتية الثقيلة X-level ("Object 260"). هذه الآلة ، بناءً على الخصائص المشار إليها ، هي سلاح قتالي هائل قادر على ضرب جميع أنواع المركبات المدرعة تقريبًا.

إذن ما هذا "الكائن 260"؟ WOT (عالم الدبابات - "عالم الدبابات") يعطي معلومات غير مفصلة للغاية. اقتصر صانعو اللعبة على البيانات البائسة ، التي تشير إلى سنة الإصدار والخصائص القتالية الرئيسية ، دون تحديد العديد من الظروف المرتبطة بإنشاء هذا المثال البارز ، ولكن غير المعروف ، عن صناعة الدفاع الستالينية السوفيتية. لكن هذا الموضوع يبدو ممتعًا جدًا…

موكب موسكو

في نهاية الحرب العالمية الثانية ، كانت صناعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية شبه عسكرية بالكامل. والسبب واضح: لقد بذلت الدولة كل جهد لهزيمة عدو قوي. ومع ذلك ، بدأ نقل الاقتصاد إلى القاعدة العسكرية قبل وقت طويل من عام 1941 ، منذ بداية الهجوم الألماني ، أصبحت هذه العملية متضخمة. أمثلة ممتازة على المعدات العسكرية ، قبل نظرائهم الحديثينعقود ، تم إنشاؤها في النصف الثاني من الثلاثينيات. هذه دبابات T-34 و BT-7 و KV

بحلول نهاية الحرب ، وصل إنتاج المدرعات في الاتحاد السوفياتي إلى مستوى غير مسبوق في التاريخ ، من الناحيتين الكمية والنوعية. كان تاج هذا العصر إصدار "الكائن 260" لعام 1945. كانت تحفة حقيقية في مجال فن بناء الدبابات

الملحقون العسكريون الذين كانوا حاضرين في موكب النصر عام 1945 في موسكو ، شاهدوا داعش ، لم يتمكنوا من احتواء مشاعرهم.

عكست وجوه ممثلي الدول الغربية مزيجًا من شعورين استحوذوا على عقولهم: المفاجأة والخوف. وصفعهم الرفاق السوفيات بلطف على ظهورهم: "لا شيء ، لا تخافوا ، لأننا حلفاء!" لكن لسبب ما لم يختف الخوف. في الوقت نفسه ، لم تعد الدبابات التي رآها الخبراء العسكريون الغربيون هي الأحدث في ذلك الوقت ، بل كانت من طراز IS-3. لم يتم عرض "الكائن 260" لهم. حتى ظهوره كان من أسرار الدولة في ذلك الوقت

الحلفاء ودباباتهم

اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اعتبارًا من عام 1945 يمتلك قوة دبابة ، وهو ما يفوق كميًا جميع القوات المدرعة للدول الأخرى مجتمعة. لكن الأمر لا يتعلق بعدد السيارات. تم تطوير الصناعة العسكرية الأمريكية بشكل جدي ، وكان هناك أموال كافية في الميزانية لزيادة الإنتاج ، وإذا لزم الأمر ، يمكن للأمريكيين إنتاج عشرات الآلاف من الدبابات. سؤال آخر ، أيهما؟ "شيرمان" "برشام"؟ نعم ، بالمعنى الحقيقي للكلمة ، لأن الهيكل المدرع لهذه الدبابة كان به مفاصل مثبتة. العينة من جميع النواحي عفا عليها الزمن أخلاقيا وتكنولوجيا. بجانبهمبدت "34" السوفيتية المعتادة وكأنها معجزة تكنولوجية ، وليست مثل دبابة IS-7. لم تكن الأمثلة المتبقية على قوة الحلفاء المدرعة أقل إثارة للاكتئاب. المخطط الذي توصل إليه المصممون السوفييت في نهاية الثلاثينيات ، لن يتم الحصول على مبنى الدبابات العالمي إلا في منتصف الخمسينيات.

أربعة اختلافات رئيسية بين الدبابات السوفيتية

كان العيب الرئيسي لجميع الدبابات الأجنبية في الأربعينيات هو محرك المكربن الذي يعمل بالبنزين. عيب التصميم الثاني هو الدفع بالعجلات الأمامية ، والذي "يلتهم" المساحة الداخلية ، ويعقد المخطط الحركي ويفرض عليك زيادة المظهر الجانبي ، وفي نفس الوقت زيادة كتلة حماية الدروع ، وبالتالي ، السيارة بأكملها. كانت المشكلة الثالثة في معظم الحالات هي عدم كفاية عيار برج البندقية. وكانت اللحظة الرابعة غير السارة للناقلات البريطانية والأمريكية والفرنسية والألمانية وغيرها من الناقلات في سنوات الحرب هي الترتيب غير العقلاني للصفائح المدرعة ، وغياب الزوايا المعدلة بشكل صحيح لميلها. بمعنى آخر ، لم يكن لدى معظم المركبات القتالية لجيوش الحلفاء تحفظات مضادة للقذائف. تلقت بعض الطرز الألمانية في نهاية الحرب أسلحة قوية وحماية كثيفة ، وأحيانًا منحدرة. المصممون النازيون لم يتوصلوا أبدًا إلى تصميم عقلاني ومحرك ديزل قوي.

لا يحتوي "الكائن 260" على جميع العيوب المذكورة. لا يمكن للدبابة ، التي تظهر صورتها بوضوح "الجذع" الطويل لمدفع 130 ملم ، والخطوط العريضة المبسطة للبرج والبدن المدرع ، أن تعطي فكرة عن كل شيء مخفي تحته.درع. لكن الخبراء في المظهر يمكنهم تخمين الكثير

تشيليابينسك لينينغراد

تم تطوير"Object 260" (خزان IS-7) بتوجيه من المصمم العام اللامع نيكولاي شاشمورين ، وكان مؤلف الرسومات التخطيطية هو Zh. Ya. كوتين ، الذي عمل في مصنع تشيليابينسك للجرارات. حدث ذلك بعد فترة وجيزة من الانتصار ، في سبتمبر 1945 ، والذي يمكننا من خلاله أن نستنتج أن تحسين مركباتنا المدرعة تم بشكل مستمر.

كان المشروع تطويرًا إضافيًا للمفهوم المنفذ على مثال IS-3 ، لكن أثناء العمل عليه ظهرت العديد من الأفكار الجديدة التي اتضح أنها ناجحة جدًا وتم تطبيقها في عينات أخرى ، فيما بعد ، بما في ذلك أحدث الدبابات الروسية والأجنبية. تم إحضار "Object 260" إلى حد الكمال بالفعل في لينينغراد.

لماذا احتاج ستالين إلى مثل هذا الخزان

في مجتمع اشتراكي ، تم التخطيط للاقتصاد (مثل العلم والثقافة وكل شيء آخر). كان بإمكان كريستي الأمريكي أن يخترع قلادة ، ثم يفكر في من يبيع هذا الشيء. لم يعمل المهندسون السوفييت على هذا النحو. إذا تم إنشاء "كائن 260" (دبابة IS-7 ، سميت على اسم القائد الأكثر أهمية) ، إذن بناءً على تعليمات مباشرة من ستالين. وهو فقط لم يطلب أي شيء.

هل تحتاج إلى مثل هذه الآلة لمحاربة المركبات المدرعة لعدو محتمل؟ في World of Tanks ، هذا هو بالضبط ما تُستخدم من أجله الدبابة الثقيلة السوفيتية Tier X. "الكائن 260" يعارض "النمور" و "الفهود" (وهو حقيقيلم تكن هناك حياة أبدًا) ، يطلق النار عليهم ويفوز ، مضيفًا نقاطًا للاعب. لكن هذا لم يكن ما تم إنشاؤه من أجله في عام 1945 ، عندما لم يكن هناك من يستحقها من المنافسين.

تم تصميم دبابة IS-7 لاقتحام الدفاعات المحصنة. كان عليه أن يمر بحرية عبر أي جولة أوروغواي ، مما زرع الذعر والدمار. الاسم نفسه يقول ذلك. بعد كل شيء ، حتى فكرة حرق جوزيف ستالين أو هزيمته قد تكون باهظة الثمن في ذلك الوقت.

ضد "الكائن 260" ، كانت جميع الأسلحة المضادة للدبابات في منتصف الأربعينيات عاجزة عمليًا. وهذا ما يفسر مفاجأة وخوف المراقبين الأجانب خلال العرض في 7 سبتمبر 1945. كان واضحًا تمامًا للمختصين العسكريين كيف سينتهي هجوم داعش على أي خط دفاع لحدود "العالم الحر" في حالة نشوب نزاع مسلح مع الاتحاد السوفيتي. يشبه هذا الخزان مطرقة ثقيلة ساحقة يمكنها اختراق فتحة واسعة. وبعد ذلك ، ستندفع الآلاف من طائرات T-34 ، السريعة والقوية أيضًا ، إلى الفتحة ، مما يجعل التغطية ، وتحيط ، وتقطع الاتصالات ، كما حدث مؤخرًا ، في ربيع عام 1945 …

بدن وبرج مدرع

"الكائن 260" arr. 1945 شكل انسيابي بسلاسة ، والذي ، حتى مع الأخذ في الاعتبار الغرض المميت من هذه العينة ، يبدو جمالياً.

برج - قالب نصف كروي بالارض مع مساحة داخلية واسعة. الهيكل المدرع لا تشوبه شائبة من الناحية التكنولوجية ، وطرق الثني بالضغط ، واللحام مستخدمة ، والقوس له شكل "أنف رمح" مشابه لذلك المستخدم في IS-3.

يمتلك "الكائن 260" درعًا قويًا ، ويتراوح سمكه من 20 (بعض أقسام سقف حجرة المحرك والجزء السفلي)يصل إلى 210 ملم ، ويصل إلى 355 ملم على عباءة البندقية. تتحدث هذه الحلول المتباينة عن الرغبة في ترشيد الوزن الذي يؤثر على الخصائص القتالية للمركبة. زاوية ميل الطائرات العاكسة تتراوح من 51 إلى 60 درجة. دبابة IS-7 ليست مجرد عينة فنية ناجحة ، إنها جميلة.

قسم الطاقة

لتقدير النموذج العسكري بقيمته الحقيقية ، حان الوقت للانتقال من التفكير في المفهوم إلى الأعداد الجافة. ما هو "الكائن 260" تقنيًا؟ تم بناء الخزان وفقًا للمخطط الذي يعتبر اليوم كلاسيكيًا. يقع المحرك في المقصورة الخلفية ، قوته تزيد عن ألف حصان. تم استخدام الديزل البحري M-50T ، والذي يقول الكثير.

تم تصميم الإرسال في نسختين. في الأول ، كان عدد التروس محدودًا بستة تروس ، وكان "الكائن 260-2" مزودًا بعلبة تروس كوكبية ثماني السرعات. تضمن الخزان أربعة عشر عجلة مزدوجة (سبعة لكل جانب). تم تجهيز اليرقات لأول مرة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بمفصلات من المطاط والمعدن.

الركوب والهندسة

هناك صورة نمطية راسخة للدبابة الثقيلة كوحش أخرق بطيء الحركة. أبعاد ووزن آخر "جوزيف ستالين" مثيرة للإعجاب: الطول - 10 أمتار (بمسدس) ، العرض - 3.4 م ، الوزن - أكثر من 60 طنًا. لكن كل هذه المعلمات الحلقية لا تتحدث على الإطلاق عن ضعف الحركة أن "الكائن 260" لديه. يمكن أن يصل الخزان إلى سرعات تصل إلى 55 كم / ساعة ، ويتغلب على المنحدرات بانحدار 30 درجة ، ويخوض على عمق يصل إلى متر ونصف. احتياطي الطاقة 300 كم ، وهو ليس بالقليل. خزانIS-7 ليس طويل القامة ، ملفه الجانبي 2.5 متر فقط. هذا جيد ، لأنه من الصعب ضربه.

مدفع

مدفع S-70 مسدس ، أصلاً محمول على متن السفن ، عياره 130 ملم. يتم شحن القذيفة بشكل منفصل عن علبة الخرطوشة ، وهذه العملية شاقة ، مما استلزم زيادة "طاقم المركبة القتالية" إلى 5 أشخاص واستخدام محرك كهربائي.

البندقية مجهزة بأجهزة مكافحة الحرائق التي كانت مثالية لتلك الأوقات. تتكون الذخيرة من 30 قذيفة (شظية وعيار شديد الانفجار) موجودة في الجزء الخلفي من البرج. معدل إطلاق النار منخفض - ما يصل إلى 8 جولات في الدقيقة. مكابح الكمامة عبارة عن غرفة واحدة ، من النوع الشبكي. يتجاوز طول البرميل 57 عيار

رشاشات

هناك ثمانية منهم ، ومعهم كان على "الكائن 260" محاربة العدو الرئيسي - المشاة المسلحين بأسلحة مضادة للدبابات. عيار KPVT 14.5 ملم مثبت على رف المدفع مع اثنين من SGMT (7.62 ملم). عيار واحد كبير - على برج البرج. اثنين من HCMPs تحمي نصف الكرة الخلفي على البرج. واثنان آخران - على جانبي العلبة. لن يكون الاقتراب من دبابة IS-7 مهمة سهلة ، لأنها مغطاة من جميع الجهات. وهناك حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام: تم التحكم في المدافع الرشاشة عن بعد عن بعد بواسطة الوحدات الكهروميكانيكية.

مضيعة للجهد

فلماذا لم يدخل في سلسلة "الكائن 260"؟ ظل الخزان ، المثالي جدًا ، قيد التجربة ، ولم يتم إنتاج سوى نسخ قليلة منه. على ما يبدو ، السبب هو تغيير في العقيدة العسكرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1945 ظهرت القنبلة الذرية في ترسانة الجيش الأمريكي ،وهذه الحقيقة جعلت العمليات الإستراتيجية العميقة (في أوروبا الغربية ، على سبيل المثال) مسألة مغامرة. تواجه البلاد مهمة علمية مكثفة ، والتي تتطلب أيضًا تكاليف مادية ضخمة لإنشاء أسلحتها النووية.

على الرغم من قلة عدد النسخ المنتجة ، يمكن اعتبار "مشروع 260" ناجحًا. في سياق تنفيذه ، حقق مبنى الدبابات السوفيتية قفزة نوعية ، يستخدم المهندسون المعاصرون نتائجها أيضًا.